老媽曾經開玩笑的說，出生的前一天，他還搭車北上，在搭車前還跟阿姨們開玩笑，如果在新竹生，就單名＂竹＂，在桃園生就單名＂桃＂，或許因為這樣，所以，我跟西部的大眾運輸工具很有緣。 
昨天。為了參加同學的婚禮，搭車北上，想起自己的搭車史。因為住在方便的街區，所以，公車班次多，又可以使用塑膠貨幣，不用擔心有沒有零錢。塑膠貨幣是唸研究所時留下來的，拿起我的塑膠貨幣，感覺還蠻懷念的，畢業一年了，當時到台北念書，方便起見為了減少零錢，只好準備各式的塑膠貨幣，應付各種交通運輸工具－中部的e卡通（中部的公車）、火車磁卡（火車）、捷運票卡（捷運）、信用卡（高鐵、火車及國光號）及提款卡（各家客運）。 
會使用信卡購買車票，還得感謝當時喧騰一時的火車奇案，因為，當時越南新娘離奇的斃命在火車事故中，因為先生用信用卡購買車票，獲得大筆信用卡保險理賠。我還開玩笑的跟老媽說，如果我發生了事故，你還可以多拿到一筆理賠。老媽每次聽完，總是沒好氣的跟我說－不符成本啦！你不如好好的賺錢吧！三年過去了，書也唸完了。結果這幾年的奔波，理賠沒賺到，學位倒是拿到了。 第一次坐高鐵，是研究所論文口試的那一天，當時還在試乘哩！所以，可以以半價的優惠買車票。但是，當時忙著準備口試，跟同時搭乘的旅客以興奮的心情在坐車、賞車大異其趣。高鐵坐了幾次，覺得真的是很方便的運輸工具，縮短了南北距離，但是沿途欣賞風景的樂趣少了。 念研究所的時候，各家客運都坐過了，研一的時候為了減低開支，加快移動的速度，多半選擇便宜的客運。但是，幾次之後，發現價高的客運，雖然價高但是車上倒是可以看電影。唸書以後，娛樂都沒有了，發現了高價客運上的電影院之後，決定奢侈點，改坐高價的客運，來回一趟就可以看完兩部電影。後來，幾次跟媽媽看電視重播的電影時，看個片段都能告訴媽媽情節，媽媽就開玩笑的問我？你哪來的時間看電影啊？不是老嚷著很忙嗎？ 大學的時候，超愛坐火車，尤其愛坐海線火車，因為人少且可以看到海。但是，唯讀桐花開的季節，會選擇白天的山線火車。大一的五月，坐火車回家的時候，路經苗栗，當時的舊山線還在營運，滿山的白，加上漫漫的白霧，怎一個美字了得。當時，開玩笑的告訴媽媽－我畢業以後，到苗栗教書好了，因為這樣可以看到滿山的白。媽媽也開心的說好啊~但是，花謝了？那其他的10個月我們怎麼辦呢？ 坐火車時，又特愛坐電聯車。喜歡在禮拜六早上回家，因為這樣可以搭早上的電聯車，從新竹開往彰化的區間車，慢慢的一路做回彰化，又不用擔心人多，而且可以看到火車上的人生百態。有時候，喜歡借一本書，一路慢慢的看完一本書。坐車的時候，又喜歡挑最後一個車廂，後面正好是列車長室，記得一次從新竹開始坐，前晚可能睡晚了，上車就開始睡覺，睡到車掌受不了，搖醒我驗票，嘟囔了幾句，一會兒車掌驗票回來了，手上多了一疊報紙，他擔心我路途遙遠車上無聊，拎了幾份旅客不要的報紙讓我解悶。當時覺得車掌先生真是有趣極了！ 去年參加研討會時，因為早班沒有對號快到花蓮，只好搭乘電聯車。剛開始搭車的時候，又跟口試時一樣，專心的準備上台報告的資料，但是，東部海岸窗外的風景實在太美，＂後山日先照＂清晨的金光散落在太平洋上，人也莫名的開闊起，台灣真的是很美的地方啊！很久沒有搭電聯車，東部的電聯車跟西部的又不太一樣。或許是時代不同了吧！搭車的人多半是從宜蘭，準備到花蓮旅遊踏青的人們，一路分享著零食及水，大夥看起來都十分的愜意。回想大學的時候，幾次回宜蘭搭乘普通車，沒有冷氣，車窗還可以打開，路經海邊的時候，海風還可以由窗戶進入車廂內一同旅行。印象最深刻的是經過幾個小站，幾個婦人就會挑著家裡種的菜到繁華的城鎮市場叫賣；有時上來的是挑著魚貨的阿伯，看來今早的漁獲賣完了，想來是要回到家裡準備漁網，出海捕魚為明天準備。經過福隆的時候，就可以看到大家熟知的大嬸，提著菜籃裝著福隆便當，在月台上叫賣。只要拿起鈔票，在窗口搖一搖，一個熱騰騰的便當就會到手。幾年的光景，台灣的經濟與生活形態已經不同於以往了。 從大學時代，就很喜歡坐火車，只是念研究所的時候，因為火車的機動性較差，且通勤的時間較長（如果不塞車，台北到台中只要一個半小時），票價又較客運高。因此，又再唸書的時候多半會依賴客運。畢業了，再幾天就一年了。這一年間，利用大眾運輸工具的機會少了，自己開車的時間多了。坐車的時候，侷限在那個空間裡，有時候可以靜靜的給自己一個沉澱的時間，昨天很高興有這樣的機會，讓自己有機會沉澱下來。下一次，有機會再去坐車吧！
昨天。為了參加同學的婚禮，搭車北上，想起自己的搭車史。因為住在方便的街區，所以，公車班次多，又可以使用塑膠貨幣，不用擔心有沒有零錢。塑膠貨幣是唸研究所時留下來的，拿起我的塑膠貨幣，感覺還蠻懷念的，畢業一年了，當時到台北念書，方便起見為了減少零錢，只好準備各式的塑膠貨幣，應付各種交通運輸工具－中部的e卡通（中部的公車）、火車磁卡（火車）、捷運票卡（捷運）、信用卡（高鐵、火車及國光號）及提款卡（各家客運）。 會使用信卡購買車票，還得感謝當時喧騰一時的火車奇案，因為，當時越南新娘離奇的斃命在火車事故中，因為先生用信用卡購買車票，獲得大筆信用卡保險理賠。我還開玩笑的跟老媽說，如果我發生了事故，你還可以多拿到一筆理賠。老媽每次聽完，總是沒好氣的跟我說－不符成本啦！你不如好好的賺錢吧！三年過去了，書也唸完了。結果這幾年的奔波，理賠沒賺到，學位倒是拿到了。 第一次坐高鐵，是研究所論文口試的那一天，當時還在試乘哩！所以，可以以半價的優惠買車票。但是，當時忙著準備口試，跟同時搭乘的旅客以興奮的心情在坐車、賞車大異其趣。高鐵坐了幾次，覺得真的是很方便的運輸工具，縮短了南北距離，但是沿途欣賞風景的樂趣少了。 念研究所的時候，各家客運都坐過了，研一的時候為了減低開支，加快移動的速度，多半選擇便宜的客運。但是，幾次之後，發現價高的客運，雖然價高但是車上倒是可以看電影。唸書以後，娛樂都沒有了，發現了高價客運上的電影院之後，決定奢侈點，改坐高價的客運，來回一趟就可以看完兩部電影。後來，幾次跟媽媽看電視重播的電影時，看個片段都能告訴媽媽情節，媽媽就開玩笑的問我？你哪來的時間看電影啊？不是老嚷著很忙嗎？ 大學的時候，超愛坐火車，尤其愛坐海線火車，因為人少且可以看到海。但是，唯讀桐花開的季節，會選擇白天的山線火車。大一的五月，坐火車回家的時候，路經苗栗，當時的舊山線還在營運，滿山的白，加上漫漫的白霧，怎一個美字了得。當時，開玩笑的告訴媽媽－我畢業以後，到苗栗教書好了，因為這樣可以看到滿山的白。媽媽也開心的說好啊~但是，花謝了？那其他的10個月我們怎麼辦呢？ 坐火車時，又特愛坐電聯車。喜歡在禮拜六早上回家，因為這樣可以搭早上的電聯車，從新竹開往彰化的區間車，慢慢的一路做回彰化，又不用擔心人多，而且可以看到火車上的人生百態。有時候，喜歡借一本書，一路慢慢的看完一本書。坐車的時候，又喜歡挑最後一個車廂，後面正好是列車長室，記得一次從新竹開始坐，前晚可能睡晚了，上車就開始睡覺，睡到車掌受不了，搖醒我驗票，嘟囔了幾句，一會兒車掌驗票回來了，手上多了一疊報紙，他擔心我路途遙遠車上無聊，拎了幾份旅客不要的報紙讓我解悶。當時覺得車掌先生真是有趣極了！ 去年參加研討會時，因為早班沒有對號快到花蓮，只好搭乘電聯車。剛開始搭車的時候，又跟口試時一樣，專心的準備上台報告的資料，但是，東部海岸窗外的風景實在太美，＂後山日先照＂清晨的金光散落在太平洋上，人也莫名的開闊起，台灣真的是很美的地方啊！很久沒有搭電聯車，東部的電聯車跟西部的又不太一樣。或許是時代不同了吧！搭車的人多半是從宜蘭，準備到花蓮旅遊踏青的人們，一路分享著零食及水，大夥看起來都十分的愜意。回想大學的時候，幾次回宜蘭搭乘普通車，沒有冷氣，車窗還可以打開，路經海邊的時候，海風還可以由窗戶進入車廂內一同旅行。印象最深刻的是經過幾個小站，幾個婦人就會挑著家裡種的菜到繁華的城鎮市場叫賣；有時上來的是挑著魚貨的阿伯，看來今早的漁獲賣完了，想來是要回到家裡準備漁網，出海捕魚為明天準備。經過福隆的時候，就可以看到大家熟知的大嬸，提著菜籃裝著福隆便當，在月台上叫賣。只要拿起鈔票，在窗口搖一搖，一個熱騰騰的便當就會到手。幾年的光景，台灣的經濟與生活形態已經不同於以往了。 從大學時代，就很喜歡坐火車，只是念研究所的時候，因為火車的機動性較差，且通勤的時間較長（如果不塞車，台北到台中只要一個半小時），票價又較客運高。因此，又再唸書的時候多半會依賴客運。畢業了，再幾天就一年了。這一年間，利用大眾運輸工具的機會少了，自己開車的時間多了。坐車的時候，侷限在那個空間裡，有時候可以靜靜的給自己一個沉澱的時間，昨天很高興有這樣的機會，讓自己有機會沉澱下來。下一次，有機會再去坐車吧！ 
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